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ＩＣＥ
ドイツの超高速車両です。いろいろタイプがあって、これはＩＣＥ２。奥に見える新塗装が、ＩＣＥ１です。
（ベルリン・ツォー駅） |
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ドイツの特急（インターシティ）
こちらは普通の特急。ですが、乗ってみるとこれも相当スピードを出します。しかも快適でした。
（フランクフルト空港駅） |
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ドイツの寝台列車（ナハトツーク）
パリからベルリンまでの“ベルリンナイト”として乗った車両です。始めて客車で快眠できました。
（ベルリン・オスト駅） |
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ドイツの２階建て客車
ヨーロッパの鉄道の主力は、機関車と客車。このような２階建ての一般型客車も多く見られました。
（ハノーファー中央駅） |
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ベルリンのＳバーン
ドイツの通勤路線が、このＳバーン。いかにもドイツらしく、ＶＶＶＦ搭載の車両です。
（オリンピアシュタディオン駅） |
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ベルリンの地下鉄（Ｕバーン）
Ｕバーンは、地下鉄のこと。普通の鉄道と同じく、駅に改札がないのが特徴でした。
（クロスターシュトラーセ駅） |
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スイス国鉄の機関車
国境駅で乗り換えた車両を引っ張っていた、スイスの機関車。かなり味のあるスタイルです。
（ＳＢＢバーゼル駅） |
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スイス国鉄の普通列車（レギオナルツーク）
スイスの普通車両。これは電車タイプですね。先頭車だけ屋根が高かったです。
（ルツェルン駅） |
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スイス国鉄・ブリュニック線の客車とカエル機関車
インターラーケン・オストからルツェルン方面へ向かうブリュニック線の車両は、車体の長さが短く、比較的小ぶりな感じでした。ドアもかなり低い位置にありますね。
あとこの機関車。こうして広告塗装しているものはけっこう見ましたが、これが一番インパクトありました。
（インターラーケン・オスト駅） |
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