通勤形車両

７８００系

・２０ｍ・片側４扉（片開き式）
・ロングシート

　８０００系の前に作られていた車両。いかにも古くさいですが、吊掛けモーターの「ゥゴォー」という音がなんともシブかった。

　木の黒ずんだ床がなんともいえぬ味わい。運転席のすぐ後ろにも席があり、子どもの特等席だった。

（西新井〜竹ノ塚間）

２０００系

・１８ｍ・片側３扉（両開き式）
・ロングシート

　…こんな写真ですみませぬ。地下鉄日比谷線乗り入れ専用の車両で、高性能車両のはしり。

　外観は非常にシンプル、屋根の上もすっきり。上品なモーター音をたてて走るが、最後まで冷房化されることはなく、地下で暑かった。

（西新井〜竹ノ塚間）

３０００系

・１８ｍ・片側３扉（両開き式）
・ロングシート

　昭和初期の車両の足まわりを利用して更新したもの。８０００系と顔は同じだが、全長が短い。

　この頃はおもに、野田線や栃木周辺の路線で活躍。吊掛けモーターの音を座席までガンガンびびらせながら走り、それでいて遅かった。

（明神駅）

キハ２０００形

・１６.５ｍ・片側２扉（片開き式）
・セミクロスシート

　今は廃線となってしまった熊谷線専用の気動車（ディーゼルカー）。１両でもトコトコ走る。

　廃止になってしまう直前に、父親に頼んで連れてってもらい、一往復だけ乗った。前面の運転席の右脇にも座席があって、見晴らしが良い。

（妻沼駅）